先日、MICE施策の推進という観点から、「福岡サンパレス」「福岡国際センター」の建替え方針が示されました。また、国内渡船・国外フェリー拠点の建替え、中央ふ頭の防災強化による埋立ての検討など、局所管ごとにそれぞれ個別に事業を進めているように映ります。早期に、市民へ全体的なグランドデザインを示していく必要があります。

山笠が走る道としても有名な「大博通り」。ウォーターフロントのベイエリアと博多駅を真っすぐ結び、歩道がとても広いことが特徴です。道の東西には、由緒ある寺社仏閣が並ぶ「旧博多市街」が広がります。この観光ポテンシャルを市民や来街者に十分満足してもらうためにも、歩道空間を活かして回遊性に富んだまちづくりを進めます。

博多は、二千年にわたりアジアに開かれた港町。その港と博多駅を結ぶ「大博通り」。この通りを、「歴史の大通り」として観光戦略に位置付けます。歴史・賑わいを彩るお店の誘致も検討します。ベイエリアへの新しい交通機能については、輸送力・コスト・採算性・景観・災害耐性などを市民・議会と共有した上で、任期中に結論を出します。

いくら歴史深く文化的価値を伴う場所であっても、「楽しく」なければ人は集まりません。昨今、福岡城天守閣の復元についてにわかに盛り上がっていますし、鴻臚館（門）の復元計画、展示館のリニューアル計画も進みます。これらを契機として、歴史・文化を存分に楽しめる空間演出や仕掛けを充実させます。

企業経営やビジネス拡大を進めていく上で、社会課題となっているのが「人手不足」の問題です。地場の中小企業が積極的にICTツールの導入やDX化を進めていこうとすることに、行政としても有益な情報の提供や伴走支援など、総合的なサポートが求められます。事業の円滑性やクリエイティブ力の向上に寄与する取組みを進めます。

産業・業界を問わず、「人手不足」という社会課題が蔓延しています。なかでも、技術者やエンジニア・IT人材、専門職、エッセンシャルワーカーの不足は深刻です。市内に集積する大学などの教育機関とも連携した人材育成と市内企業への輩出や、高付加価値な産業を育成することで専門人材の集積を進めていきます。

これから先、社会課題の解決を使命としてビジネスを展開する「ソーシャルビジネス」が活発化していくことが、社会にとって重要です。そのためにも、「ふるさと納税」の支援制度を活用したソーシャルスタートアップ時の資金調達支援や、起業後のセカンドフェーズや上場までの支援を強化します。

魅力的なグルメイベントは、市民の日常の楽しみを生み出しますし、国内外から多くの人を惹きつけます。この経済効果は計り知れません。公園や市有施設、民間スペースや商業施設など、市内のあらゆる場所で魅力的なグルメイベントを企画・開催する事業者を支援します。福岡市を日本一のグルメイベント都市にします。

福岡の魅力は、なんといっても市民自慢の「食」です。飲食を支える関係事業者と一緒になって、「九州の食の都」にふさわしく、より魅力的に「食」を提供できる空間を演出できる街を目指します。明太子やラーメン、もつ鍋に続く「福岡の新名物」を生み出す取組みを企画することで、市民参加型の食産業の振興を図ります。

わたしたち市民の豊かな食を支える、第一次産業。農業も漁業も、担い手の高齢化が益々進展し、これから先の継承は困難さを増しています。若い世代がチャレンジしたくなるよう、第一次産業の魅力向上と収入確保に取組みます。生産品種や生産手法、販売手法など、担い手の皆さんと連携して進めていきます。

市役所前広場でのボルドーワインイベントや博多駅前でのクリスマスマーケットは、大勢の市民や来街者で賑わいます。屋外で賑わうナイトイベントは、市民が楽しむ場でもあり、経済活性の要素のひとつでもあります。季節イベントやナイトマーケットなど、市内各地で人が笑顔でにぎわえる場所づくりを応援します。

「福岡市動物園」「雁の巣レクリエーションセンター」「福岡市海釣り公園」、どれも昔から馴染みのある名称の市有施設です。思い入れもあって、呼びやすい名称である一方で、ネーミングを変えることで将来的な付加価値を高めていこうとする視点も大切です。市民が誇りをもてる、人をワクワクさせる「ネーミングブランド」を検討します。

「福岡市は昔から、産業が育たない」という声を耳にします。サービス業が9割を超えるという現在のビジネス市場を前提にして、より高付加価値な産業誘致を図り、所得を向上させるというミッションも大切です。TSMCの熊本進出を契機に、国内外からサイエンステクノロジー企業が集積しやすい環境整備を推進します。

海外にビジネスチャンスをうかがう地場企業は数多くあります。一方で、進出先の選定や情報収集、現地の協力企業や連携企業の確保など、海外進出のハードルは決して低くありません。福岡空港の直行便都市を中心に、ビジネス進出や経済交流に関するMOUを展開し、福岡からのビジネス進出を応援する施策を進めます。

福岡国際空港を運営する民間企業「FIAC」は、将来的な就航便数と就航都市の増加に野心的な計画を表明しています。世界の各都市と直行便で繋がることは、人的交流・経済交流の厚みが大幅に増すことを意味します。今後も「FIAC」との連携体制を高め、福岡・九州の都市経済の将来をプラスにしていく施策に取組みます。

「明治公園」「東平尾公園」の再整備のように、「パークPFI」という規制緩和の制度を活用した公園の魅力づくりは、今後も積極的に推進します。整備コストに加えて公園の維持管理費まで民間負担ですので、財政メリットもあります。一方で、事業者の与信管理や事業期間の延長など、この制度の今後の課題にも取組みます。

福岡市は近年、特区制度を活用して「国際金融都市」を掲げています。海外からの金融機関やファンド、フィンテック企業などが福岡市に集積することによって、あらゆる企業がベンチャーや新規事業を立ち上げやすくなりますし、国内外からの企業誘致も後押ししてくれますので、福岡市の持続的な歳入増に重要な施策のひとつと言えます。